Fagor Automation participa en el proyecto WEEVIL, cuyo objetivo es el diseño de un coche eléctrico para uso urbano ultraligero y extremadamente seguro.
Diez empresas de países diferentes están colaborando en este proyecto europeo de cuatro años de duración que se inició el 1 de junio de 2015. El objetivo fundamental del proyecto es el diseño de un coche eléctrico urbano seguro, asequible y confortable.
La contaminación y la congestión del tráfico se han convertido en los principales problemas para la calidad de vida y la salud de los núcleos urbanos. Por esta razón, se ha sugerido la electrificación progresiva de los vehículos como una alternativa eficaz para la solución de estos problemas.
Existen en el mercado varias alternativas de vehículo eléctrico. A pesar de constituir una solución atractiva, plantean inconvenientes en términos de congestión del tráfico, seguridad y confort.
Como parte del programa europeo Horizon 2020 se ha propuesto el proyecto WEEVIL con el objetivo de desarrollar un concepto nuevo de vehículos eléctricos urbanos encapsulados con tres ruedas: dos delante y una atrás. Este prototipo supone un salto cualitativo hacia delante por cinco razones:
- Gracias a su estructura, fabricada con fibra reforzada, el vehículo resulta ligero pero seguro.
- Un mecanismo que se adapta al ancho del vehículo y que posibilita, por tanto, el paso o aparcamiento del vehículo en espacios de tamaño reducido. También mejora la estabilidad del vehículo a la hora de desplazarse a más velocidad.
- Un motor nuevo, libre de imanes y más eficiente.
- Baterías intercambiables.
- Diseño estético y plenamente ergonómico.
- Capacidad para transportar a una o dos personas y velocidad punta de 90 Km/h, lo que posibilita que el vehículo se desplace de forma segura por carreteras y autopistas.
La contribución de Fagor Automation a este proyecto se basa en el diseño del control del motor de tracción integrado en el powertrain del vehículo. Se trata de un regulador para un motor de reluctancia conmutada, carente de imanes. Este regulador se ocupa de controlar totalmente el motor, a partir de la energía almacenada en la batería de 80V del vehículo. La salida de potencia es 10 Kw.
El regulador ha sido diseñado para integrarse mecánicamente en el powertrain del vehículo, junto con el motor y la caja reductora. Esta arquitectura del powertrain ofrece un diseño compacto que ocupa el mínimo espacio en el vehículo.
